Як влаштований ліфт?

Практично кожна людина, що живе у великих містах, користується ліфтом. Причому по кілька разів на день. Це чудо техніки стало настільки звичним, що ми не тільки буквально не помічаємо його, але навіть не замислюємося над тим, як влаштований ліфт.

Раніше ліфти були простіше, сьогодні ж перед ними стоїть складне завдання - їм потрібно «вирішувати», на який виклик відповісти першим і куди відправитися далі. Але про все по порядку.

З чого складається ліфт

Ліфти можуть бути вантажними або пасажирськими. Саме від його призначення буде залежати те, на яку загальну вагу людей або вантажів він буде розрахований. Встановлюються вони в багатоквартирних будинках для забезпечення швидкого підйому на високі поверхи.

Будова ліфта включає таке загальне обладнання:

• кабіна. Нагорі є пристрій безпечного і плавного гальмування, а також механізми відкривання і закривання дверей. Буває панорамною, каркасною або самонесучою;

• обмежувач швидкості. Цей елемент - головний в безпеці всієї конструкції. Якщо швидкість ліфта з певних причин збільшується, подається сигнал станції управління, який і зупиняє кабіну. Якщо з якихось причин електроніка не спрацьовує, тоді в справу вступає механіка, яка веде до заклинювання кабіни на «пастки» - вона просто висне на напрямних;

• гальмо ліфта. Цей механізм відповідає за безпеку пересування кабіни в шахті;

• канати. Це сталеві троси, на яких прикріплена кабіна. Вони перекинуті через шків приводу;

• лебідка. Розміщена вона в машинному відділенні, вона здійснює рух ліфта і противаги;

• противага. Завдання пристрою - це балансування руху кабіни в шахті. Являє собою вантажі, які пересуваються за власними напрямними;

• станція управління. З її допомогою можна контролювати і регулювати роботу ліфта. Відповідає за безпеку всієї системи;

• напрямні. Це рейки, по яких рухається противага і кабіна. Вони також не дають конструкціям рухатися в інших напрямках, крім як в строго вертикальному вгору і вниз;

• буфера. Необхідні для амортизації і плавної зупинки кабіни або противаги.

Види ліфтів

Конструкція ліфта може бути різною в залежності від призначення системи. Так, наприклад, вантажні мають менше вимог до плавності руху, але при цьому повинні витримувати величезну вагу. Приватне обладнання може бути виготовлено зовсім без шахт або з виносною шахтою, розташованою зовні будівлі.

Дуже часто трапляється так, що ліфт потрібен вже після того, як побудований будинок. Тоді шахта обладнується зовні будівлі. Також є гідравлічні системи, які піднімають кабіни за рахунок підвищення тиску. Є конструкції, розраховані на тони ваги, а є і на 1-2 людини.

Як це було раніше?

У минулому ліфти з електронікою керувалися людиною, яка і визначала, на якому поверсі зупинитися і на який відправитися далі. Це робилося за допомогою спеціального пристрою: він зупиняв кабіну, як тільки бачив пасажира. Але це було незручно з багатьох причин: людина вимагала гідні умови праці, зарплату, а також регулярно здійснювала помилки. Саме тому після 50-х років ліфти отримали електронні перемикачі.

Після цього фахівцями був придуманий алгоритм: ліфт їздив між поверхами і зупинявся на кожному з них в певний час. Тобто людина чекала ліфт, як електричку до зазначеного часу. Але в години пік ситуація загострювалася, так як людям доводилося дуже довго чекати кабіну на своєму поверсі. А коли пасажирів не було, система даремно витрачала електроенергію.

Сьогодні ж все набагато складніше, але при цьому простіше для самих пасажирів. У багатоповерхових будинках, де постійний потік людей, ліфти запрограмовані таким чином, щоб швидко розвозити по поверхах, збирати максимальну кількість людей і не змушувати себе довго чекати. Також часто можна зустріти табло, на якому вказується час очікування ліфта на поверсі, а всередині кабіни ви можете відстежувати поверхи, які проїжджаєте.